top zprávy
Jedna z nejslavnějších stájí Formule 1.
Kimi Antonelli vede šampionát o padesát bodů před týmovým kolegou a o pětačtyřicet před druhým Lewisem Hamiltonem. Přesto jeho šéf odmítá udělat to, k čemu by mnoho stájí sáhlo bez váhání. Toto Wolff nechce z George Russella udělat dvojku.
Adrenalinové šílenství vysoko v oblacích nebo bezpečí na pevné zemi? Ve slavné italské garáži zjevně neplatí pro všechny stejná pravidla a dvojice elitních jezdců na to přišla až před zraky zkoprnělých diváků.
Ferrari vyšlo draho zaváhání při zastávce Lewise Hamiltona během Velké ceny Belgie. Italští mechanici chybovali při koordinaci práce v boxech a sedminásobný mistr světa po odjezdu srazil jednoho z členů týmu. Naštěstí se incident obešel bez zranění.
Kimi Antonelli ovládl dramatickou Velkou cenu Belgie a upevnil si vedení v šampionátu. Italský mladík v závodě, který málem překazil déšť, přetlačil Charlese Leclerca a připsal si další triumf. Podívaná ve Spa přitom nabídla hned několik kolizí, penalizací i soubojů mezi týmovými kolegy.
Okruh Spa-Francorchamps patří k jeho nejoblíbenějším zastávkám v kalendáři formule 1. A právě na něm může Lewis Hamilton o nadcházejícím víkendu znovu přepsat historii. Pokud vyhraje Velkou cenu Belgie, vyrovná rekord Michaela Schumachera, jenž na oné legendární trati triumfoval šestkrát.
Ferrari jako první stáj otestovalo nový madridský okruh a jeho jezdci se v hodnocení rozešli. Zatímco Charles Leclerc sliboval báječnou kvalifikaci, Lewis Hamilton měl konkrétní výhradu. Sedminásobnému mistru světa vadily komprese, tedy prudké přetížení v zaklopených pasážích trati.
Michael Schumacher si ve Formuli 1 vybudoval auru naprostého božstva. Jak ale nyní vzpomíná jeho někdejší inženýr Jock Clear, za úsměvy a ziskem sedmi mistrovských titulů se skrývala i mnohem temnější a tvrdší osobnost. Podle jeho slov dokázal být německý fenomén k lidem kolem sebe nečekaně hrubý a nepříjemný, což mu ale paradoxně vůbec nebránilo v tom, aby si v garáži udržel naprosto fanatickou oddanost.
Ferrari se ve Velké ceně Belgie chystá k nezvyklému kroku. Poprvé v sezoně hodlá vypnout svůj unikátní systém FTM, tedy klapku využívající výfukové plyny, kterou samo přivedlo na svět. Důvodem je obava, že by rychlé Spa mohlo Lewise Hamiltona i Charlese Leclerca srazit na kolena.
Oživené Ferrari začíná pomýšlet na první jezdecký titul od roku 2007, podle bývalého inženýra stáje Roba Smedleyho k němu ale vede jen jediná, radikální cesta. Vsadit vše na Lewise Hamiltona a upřednostnit ho před Charlesem Leclercem. „Jde to proti mé vlastní logice, ale je to jejich jediná šance," tvrdí.
Revoluční otočná zadní křídla přezdívaná Macarena se dostala pod drobnohled FIA. Po dvou Verstappenových haváriích řeší federace jejich bezpečnost u Ferrari i Red Bullu. Jenže potíže má zatím jen jeden z nich. „Je to strašně nebezpečné, protože se můžete vážně zranit, a to hned dvakrát," varoval sám Nizozemec.
Charles Leclerc ovládl Velkou cenu Británie, jenže část zásluh si nárokuje jeho stájový kolega. Lewis Hamilton tvrdí, že Monačan zvítězil až poté, co převzal jeho směr v nastavení vozu. Sám vítěz to ovšem vidí přesně opačně.
Ferrari na Silverstonu mířilo za double a Lewis Hamilton měl druhé místo takřka jisté. Pak přišlo jedno rozhodnutí u boxů za safety carem a všechno bylo jinak. Sedminásobný mistr světa na ztrátu reagoval ledově.
Když se něco pokazí, tak pořádně. Lewis Hamilton si ze Silverstonu odváží pódiové umístění, ale také dvě disciplinární kaňky. Po pětisekundové penalizaci za ulitý start musel po závodě ještě vysvětlovat údajné porušení pravidel při žlutých vlajkách...
Patnáct kol před koncem to vypadalo na jasnou show Kimiho Antonelliho, jenže Velká cena Británie nakonec dostala úplně jiný scénář. Lídra šampionátu zradila technika, do děje vstoupila havárie Maxe Verstappena a z vítězství se v Silverstone radoval Charles Leclerc. Závod se dojížděl za safety carem.
Sedminásobný mistr světa Lewis Hamilton měl domácí sprint v Silverstone rozjetý k vítězství. Z pole position dlouho odolával, jenže v osmém kole ho jezdec Mercedesu Kimi Antonelli minul na rovince Hangar Straight a dojel si pro premiérový sprintový triumf. Proč byl Hamilton náhle bezbranný, odhalila až jeho nezveřejněná vysílačka.