top zprávy
Kimi Antonelli vede šampionát o padesát bodů před týmovým kolegou a o pětačtyřicet před druhým Lewisem Hamiltonem. Přesto jeho šéf odmítá udělat to, k čemu by mnoho stájí sáhlo bez váhání. Toto Wolff nechce z George Russella udělat dvojku.
Kimi Antonelli ovládl dramatickou Velkou cenu Belgie a upevnil si vedení v šampionátu. Italský mladík v závodě, který málem překazil déšť, přetlačil Charlese Leclerca a připsal si další triumf. Podívaná ve Spa přitom nabídla hned několik kolizí, penalizací i soubojů mezi týmovými kolegy.
McLaren se cítí odstrčený. Mercedes mu na Velké ceně Británie nedodal nejnovější specifikaci pohonné jednotky, kterou přitom dostali jiní zákazníci. Podle informací z paddocku teď úřadující mistr světa zvažuje razantní řešení, tedy stavbu vlastního motoru.
Osminásobný mistr světa v Poháru konstruktérů Mercedes patří k pilířům formule 1, jeho mateřská firma ale prochází bouřlivým obdobím úspor. Podle bývalého pilota Ralfa Schumachera jde o vážný problém, který může v budoucnu vyvolat otazníky i nad angažmá značky v F1. „Nemůžete pořád běžet před ekonomikou," varuje.
Ferrari na Silverstonu mířilo za double a Lewis Hamilton měl druhé místo takřka jisté. Pak přišlo jedno rozhodnutí u boxů za safety carem a všechno bylo jinak. Sedminásobný mistr světa na ztrátu reagoval ledově.
Patnáct kol před koncem to vypadalo na jasnou show Kimiho Antonelliho, jenže Velká cena Británie nakonec dostala úplně jiný scénář. Lídra šampionátu zradila technika, do děje vstoupila havárie Maxe Verstappena a z vítězství se v Silverstone radoval Charles Leclerc. Závod se dojížděl za safety carem.
I po dominantním vystoupení v Rakousku má Mercedes podle Tota Wolffa stále co zlepšovat. George Russell ovládl Velkou cenu Rakouska díky silnému výkonu a výborné práci s pneumatikami, šéf týmu ale prozradil, že stáj si nechává v záloze výkonné vylepšení, které chce nasadit ve správný okamžik sezony.
Toto Wolff zchladil úvahy o tom, že by Mercedes mohl pro sezonu 2027 usilovat o podpis Maxe Verstappena. Kolem budoucnosti nizozemského šampiona u Red Bullu panuje řada spekulací, protože by mohl letos aktivovat výstupní klauzuli. Šéf Mercedesu ale dal jasně najevo, že se svou stávající dvojicí jezdců je spokojený.
Mercedes má vítěze z Rakouska. George Russell vyhrál z pole position Velkou cenu na Red Bull Ringu, odolal náporu Maxe Verstappena i týmového kolegy Kimiho Antonelliho a slaví první triumf od březnové úvodní Grand Prix v Austrálii. Ferrari naopak zažilo den k zapomenutí, když jeho oba vozy dojely až mimo pódium.
George Russell měl být v Mercedesu mužem, který po odchodu Lewise Hamiltona převezme hlavní roli. Jenže Barcelona znovu ukázala sílu Kimiho Antonelliho a podle Ralfa Schumachera může britského pilota čekat nepříjemná změna postavení v týmu.
Lewis Hamilton projel cílem v Barceloně jako vítěz a Ferrari po dlouhém čekání znovu slyšelo hymnu pro svého jezdce. Závod, který měl potvrdit sílu Mercedesu, se změnil v rudý večer a v jeden z největších příběhů sezony.
Ještě nedávno o něm mluvil jako o tyranovi, teď přichází úplně jiný tón. George Russell přiznal, že u Maxe Verstappena v posledním roce vidí změnu a přes všechen napjatý společný příběh k němu cítí velký respekt.
Nekompromisní hodnocení současné situace u stříbrných šípů nabídl bývalý pilot formule 1 Ralf Schumacher. Po napjatém kanadském víkendu, který vyvrcholil odstoupením a vzteklým zkratem britského závodníka, ukázal německý expert prstem na jeho největší slabinu. Podle něj George Russell jednoduše postrádá psychickou odolnost nutnou pro přímý boj o mistrovský titul.
Ještě ve třicátém kole to vypadalo na jednu z největších interních bitev sezony. O pár minut později ale přišel moment, který může zásadně překreslit celý boj o titul. George Russell odstoupil z vedoucí pozice ve Velké ceně Kanady a triumf tak připadl jeho týmovému kolegovi Kimi Antonellimu.
Bezprecedentní nadvláda monopostu W17 proměnila letošní šampionát v exkluzivní souboj dvou kohoutů v jedné stáji. Dvacetibodový náskok italského mladíka donutil vedení týmu k nečekaně tvrdé rétorice, která bourá mýty o rovnosti jezdců. Kdo chce v letošním roce ovládnout svět motorů, musí v sobě neprodleně probudit nelítostného predátora.