Madring poprvé hostí formuli 1. Nová trať může vrátit McLaren do boje o vítězství

Verstappen se v Monze vrátil na stupně vítězů. Brzdil pozdě, útočil vnějškem a kompenzoval slabinu Red Bullu, jak jen mohl

• Madring měří 3,365 míle a kombinuje městské úseky s permanentním okruhem.
• Antonelli vede šampionát o 66 bodů před Georgem Russellem, do konce zbývá deset závodů.
• McLaren věří, že mu charakter Madridu bude vyhovovat výrazně více než rychlá Monza.

Z jednoho extrému do druhého. Po historické Monze, která hostila více závodů mistrovství světa než kterýkoliv jiný okruh, čeká formuli 1 nejmladší trať kalendáře.

Madring leží u výstaviště IFEMA na severovýchodě Madridu a jezdcům nabídne mix utažených pasáží, rychlejších sekcí i výrazně klopené zatáčky La Monumental, v níž monoposty změní směr o více než 180 stupňů.

Velkou roli budou hrát pomalé zatáčky, trakce i schopnost vozů vypořádat se s nerovnostmi a obrubníky. Na mnoha místech navíc stojí bariéry těsně u trati, takže za chyby se bude platit podstatně tvrději než na klasickém autodromu. A protože nikdo nemá závodní zkušenosti, ostré studium Madringu začne až během pátečního prvního tréninku.

Největší pozornost bude opět mířit na Antonelliho. Lídr šampionátu měl v Monze po startu z devatenácté pozice a penalizaci za pohonnou jednotku především minimalizovat ztráty. Místo toho domácí Velkou cenu vyhrál a svůj náskok ještě navýšil.

Antonelli má náskok, McLaren zase vhodnější trať

Ital nyní vede před týmovým kolegou Russellem o 66 bodů. Lewis Hamilton ztrácí 76 a Lando Norris už 96 bodů. Do konce sezony ale stále zbývá deset podniků a letošní výpadky i technické problémy několikrát ukázaly, jak rychle se může situace změnit. Russell proto potřebuje proměnit stabilní formu po letní přestávce také ve vítězství a začít Antonellimu pravidelně ukrajovat body.

Madrid by mohl vrátit do hry také McLaren. Norris vyhrál na technicky náročnějších tratích Hungaroring a Zandvoort a charakter Madringu by měl jeho vozu vyhovovat více než Monza.

Ani v Itálii přitom nebyl McLaren daleko od pódia. Oscar Piastri navíc poprvé od Monaka porazil Norrise v kvalifikaci a na svého týmového kolegu tlačil až do cíle.

Red Bull naopak pokračuje bez Isacka Hadjara. Francouz si při tréninku poranil zápěstí, vynechal Zandvoort i Monzu a tým nechce jeho návrat uspěchat právě na nové trati lemované zdmi. Vedle Maxe Verstappena proto dostane další příležitost Liam Lawson. V Monze po penalizaci za pohonnou jednotku, poškození vozu a dodatečné zastávce nebodoval, předtím však na Zandvoortu mezi nejlepší desítku pronikl.

Yuki Tsunoda mezitím po návratu do VCARB začíná pravidelně klepat na bodované příčky. V Nizozemsku skončil jedenáctý a v Monze si desátým místem připsal bod.

P.S.: V Madridu se mimochodem  nebude rozhodovat pouze ve formuli 1. Sezonu zde uzavře formule 3, kterou kvůli dříve odložené Velké ceně Bahrajnu čeká mimořádně nabitý program se dvěma kvalifikacemi a dvěma hlavními závody. Nejlepší výchozí pozici má junior podporovaný Audi Freddie Slater, který vede o 15 bodů před Američanem Ugem Ugochukwuem. Ve hře je však během madridského víkendu až 67 bodů, takže boj zůstává otevřený. Matematickou naději mají ještě Ernesto Rivera a Théophile Naël, hlavní duel o titul by se ale měl odehrát mezi Slaterem a Ugochukwuem.